MARQUE : SUZUKI

Il n y’a qu’un seul roi, un seul leader et c’est Suzuki qui vous le propose pour 2005 ! A peine arrivé et déjà plébiscité. Avec sa technologie, sa puissance et ses grandes possibilités d’utilisation, le Kingquad 700 s’impose comme le meilleur quad existant. Loisirs, utilitaire, il est à l’aise et performant sur tous les terrains.

Motorisation

Le Kingquad 700 reçoit un monocylinde de 695 cc quatre temps 4 soupapes à refroidissement liquide. Sur ce fleuron de la gamme quad, l’injection fait son apparition. Ce véhicule a une boîte automatique et peut être utilisé en mode 4X4 ou 4X2. Le Kingquad 700 reçoit un blocage de différentiel et un coupe bridage de marche arrière et de marche avant en position blocage de différentiel.

Châssis

Le Kingquad 700 est construit autour d’un châssis tubulaire en acier. A l’avant viennent s’articuler des suspensions indépendantes à double triangulation. Idem à l’arrière. Le freinage est assuré à l’avant par un double disque à commande hydraulique et l’arrière accueille un frein multidisque en bain d’huile.
Point de vue design, le compteur est digital avec la possibilité d’avoir le temps horaire d’utilisation et les jantes sont en aluminium. Un phare auxiliaire est présent ainsi qu’une prise 12 Volt et une boîte à gant. Les marche-pieds sont enveloppants.

Moteur :
Type de moteur : Monocylindre 4 temps refroidissement liquide
Alimentation : Injection
Cylindrée : 695 cc
Puissance : NC
Couple : NC

Transmission :
Boîte de vitesse : Automtique + marche arrière
Cadre : Treillis tubulaire acier

Suspension :
Suspension avant : Indépendante, double triangulation
Suspension arrière : Indépendante, double triangulation

Friens :
Freins avant : Double disque commande hydraulique 200 mm
Frein arrière : Multidisque en bain d’huile

Pneus :
Pneus avant : 24 x 8 - 12
Pneus arrière : 24 x 11 - 12

Autres informations :
Prix : 10 499 € (le 01/10/2005)