MARQUE : POLARIS

La transformation des sièges permet de passer du mode utilitaire au mode 2 personnes en 30 secondes
Puissant moteur Polaris 500 cm³ monocylindre à injection électronique d'essence ; refroidissement liquide
Mode 1 roue motrice/2 roues motrices débrayables avec traction intégrale sur demande
Suspension arrière indépendante avec 22,2 cm de débattement et 28,6 cm de garde au sol
Capacité de traction : 555,7 kg
Capacité des porte-bagages 222,3 kg (40,8 kg à l'avant, 181,4 kg à l'arrière)
Meilleure transmission automatique par variateur Polaris du marché
Meilleure capacité de réservoir de sa catégorie avec ses 22 litres
Coffre de rangement avant intégré
Suspension avant MacPherson à débattement long
Attelage
Feux arrière de stop et de travail
Couleurs : Rouge/Noir, Noir/Argent

Moteur :
Type de moteur : 4 temps
Cylindrées en CC : 499 cm³
Carburation : Throttle body 39 mm
Refroidissement : Liquide
Démarrage : Électrique avec lanceur

Transmission :
Transmission finale Arbre
Transmission P/R/N/L/H
Système d'entraînement Variateur
Système de frein moteur (EBS) Standard

Suspension :
Suspension avant Jambe de force MacPherson, à débattement de 20,8 cm
Suspension arrière Entièrement indépendante à action progressive avec barre antiroulis, à débattement de 24,1 cm

Friens :
Freins avant/arrière Disque hydraulique à levier de commande unique avec frein arrière hydraulique à pédale

Pneus :
Pneus avant 25 x 8 - 12
Pneus arrière 25 x 11 - 10

Insrumentations / Capacités :
Type Compteur numérique
Compteur de vitesse/compteur kilométrique Standard
Compte-tours Standard
Compteur kilométrique journalier Standard
Compteur horaire Standard
Voyant de feu de route Standard
Indicateur de rapport Standard
Jauge de carburant Électrique
Témoins d'avertisssement Température haute/batterie faible
Feux arrière de travail Standard
Prise C.C. Standard
Couleurs Noir/Argent, Rouge/Noir