MARQUE : BOMBARDIER

Toujours la grande vedette de l'industrie, dans ce segment des plus féroces. Maintenant doté d'un nouveau style élégant et déterminé, d'un système de porte-bagages en acier, de phares à intensité supérieure et d'un indicateur LCD tout-en-un.

Outlander 400 H.O. : Toujours plus en avant des autres.

Moteur :
Type : 400 cc, 4 temps, mono, refroidi par liquide,
4 soupapes, simple arbre à cames en tête

Alésage et course : 91 x 61,5 mm
Couple : 32 N.m. @ 5500 tr/min
Carburation : Mukini BSR 33
Système de démarrage : Électrique avec démarreur à rappel auxiliaire

Transmission :
Transmission : Changement de vitesses continue (CVC), soustransmission
avec basses et hautes vitesses,
point mort, marche arrière et stationnement

Rouage d'entraînement : Sélecteur de mode à 2 ou à 4 roues motrices,
arbre de commande avec différentiel avant
(Visco-Lok)

Suspension :
Cadre CLEMC
Suspension : McPherson
Course 178 mm (7,0 po)

Suspension arrière : TTI indépendante,
Course 203,2 mm (8,0 po)

Friens :
Frein avant : 2 disques centralisés/étrier hydraulique
Frein arrière : 1 disque centralisé/étrier hydraulique

Pneus :
Pneu avant : 635 x 203 x 305 mm
(25 x 8 x 12 po)
Pneu arrière : 635 x 254 / 279 (XT) x 305 mm
(25 x 10 / 11(XT) x 12 po)

Insrumentations / Capacités :
Instruments : Indicateurs numériques: indicateur de vitesse,
odomètre cumulatif et journalier et compteur horaire,
position de rapport de vitesse, indicateur 4 x 4.
Jauge de carburant
Électrique : Précâblé pour treuil
Eclairage : 2 phares (35 W) fixés aux ailes avec phare
arrière/frein
Prise CC : Type allume-cigarettes, connecteur standard
à l'arrière (15 A)
Ensemble XT : Treuil Warn‡ 2500 CI, pneus radiaux à bandes de
roulement agressives Carlisle‡ ACT, pare-chocs
avant et arrière renforcés, protège-mains
Couleurs disponibles : Jaune, rouge, vert, camo